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北千住~牛田 [東武伊勢崎線]

ひとまずPECO対応を済ませないとなりませんぬ。 本線以外はエコな手動としますwDSC01603.JPG

KATO ポイントは、通電方向選択式、非選択式の設定を変更可能にします。
とりあえず下地にアクリルガッシュグレーを塗りました。DSC01604.JPG

拡大路線を進んでおります (^^;);;DSC01605.JPG

こんなガータ橋を再現。DSC01606.JPG

超ミニガード作ってみました。DSC01607.JPG


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東武6000系 [東武伊勢崎線]

快速鬼怒川温泉行の完成です。
車体裾を長くした分、若干ですがマルーン色に塗られた部分が広くなり、個人的な6000系のイメージに近づきました。
実車は1960年中頃に製造され、1985年からは新会津ルート開業時のイメージアップのため、東武お得意の車体更新が行われてしまいましたが、駆動系は製造から40年以上たった今も尚運用が続いているようです。DSC00950.JPGDSC00951.JPGDSC00952.JPGDSC00953.JPG

これもそのうち鉄コレで完成品がでるでしょうか・・・(^^;)


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東武6000系 [東武伊勢崎線]

当時、東武の快速として運用されていた6000系を作成します。DSC00900.JPG 

ネット上に掲載されている完成モデルを見ると、マルーンに塗られている部分が小さく感じたことから、実車画像と見比べたところ、車体裾部が少し短いと判断しプラ材を0.5mm程たしてみました。DSC00901.JPG

側面行先表示器・トイレ明かり窓を合成樹脂パーツ化しています。 また製品は製造コストを抑えるため、車内部品が4ドアロングシートモデルからの流用となっているため、余剰車輌部品でクロスシート化しました。DSC00902.JPG

あと1点、当時の東武優等色、ロイヤルベージュ・ロイヤルマルーンを、
MICRO ACE DRC と同じ色調にしたいということがあり、色を作ります。
西武トニーベージュ + 灰色9号 + ウグイス
阪急マルーン + 艦底色(Mr29)DSC00903.JPG


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東武ED5060 [東武伊勢崎線]

もどきモデルの完成です。
色はFARBEのぶどう2号をそのまま吹きつけました。
車番は重連総括制御対応形の62・65号機としています。
実車は全車(13輌)が1960年代に武蔵野線北府中駅に隣接する、
東芝府中工場にて製造されたとのこと。譲渡車を除いて2003年廃車。DSC00855.JPGDSC00856.JPGDSC00857.JPGDSC00858.JPG

いづれ MICRO ACE から出ますかね?(^^;)


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東武ED5060 [東武伊勢崎線]

作り込みがようやく完了。
デッキ部分はワールド工芸分売パーツを使用してみました。DSC00853.JPG

台車は有井製三岐鉄道ED45のものと交換しています。DSC00854.JPG

P.S. 吉岡心平氏、学研から よみがえる貨物列車 出版されました!


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東武ED5060 [東武伊勢崎線]

有井製の秩父鉄道デキ300を種車にして製作してみます。DSC00850.JPG

まずは塗装を剥離し、屋根形状をほぼ平らにします。DSC00851.JPG

ヘッドライトを東武形に交換し、テールライトを車体装着とし前面左右の窓を、中央貫通扉窓の上位置まで上げ、ランボード、水切りを造形し、ワールド工芸の分売ナンバープレート等を装着してみました。DSC00852.JPG

お次は、デッキ部を少々いじり、スノープロウを取り付け、塗装してしまいます。 
お得意のもどきモデルということで。。。(^^;)


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東武ヨ101 [東武伊勢崎線]

塗装完了です。
マッハのエッチングプライマーを下地に塗り、
GM伊豆急ペールブルーに白、黄をまぜて吹きつけしました。
車端部警戒ゼブラ板のマスキング作業が一苦労。。DSC00845.JPG

実車(車掌車)は、1986年から順次茶色に塗り替えられ、
1997年に経営合理化のため貨物列車の車掌業務が廃止となり、
全車廃車となりました。DSC00846.JPGDSC00847.JPGDSC00848.JPG


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東武ヨ101 [東武伊勢崎線]

栃木県佐野市葛生の唐沢鉱山では、1937年から石灰石の採掘が行われています。かつてナロー専用線により、麓の住友セメント栃木工場まで石灰石の運搬が行われ、そこで焼成粉砕処理され生成されたセメントは、住友の私有貨車により東武線を走り、東京墨田区業平橋のセメントターミナルまで貨物輸送されていました。('95年廃止) この業平橋セメント基地跡地には、東武資本のご存知スカイツリーが建っております。

河合製タキ1900住友セメントは、栃木工場付近の上白石駅常備となっています。DSC00840.JPG

今回このセメント列車の車掌車、ペアーハンズ製真鍮キットのヨ101を製作してみます。DSC00841.JPG

キットには台車部はなく、2軸貨車の軸距離を切り詰めて作ります。DSC00842.JPG

次回は塗装作業となります。

☆ Spcial Thanks 津島軽便堂写真館 ☆


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東武1700系 [東武伊勢崎線]

日光を結んだ "けごん" です。製品は東武お得意の車体の更新修繕によって誕生したタイプです。ウテさんのN手帳にその貴重な画像がアップされております。 今回70年代後期仕様にするべく、台車をミンデン形に総交換し、ペアーハンズ製アンテナ設置、当時の運転室クーラーっぽいものを設置しました。DSC00760.JPGDSC00761.JPG

製品は "きぬ" と "けごん" が発売されており、 "けごん" の方は車号及び社名が、当時の3段表示になっています。DSC00762.JPG


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東武1800系 [東武伊勢崎線]

現在所有する車がレガシィー(2005年製 OUTBACK) ということがあり、
富士重工製で、更に当時都内とスバル村(群馬県太田市) を結んでいたこの車輌になにか親しみを感じています。製品は運転室用クーラーが1983年以降に設置されたタイプでしたので、70年代後期仕様っぽくしてみました。ヘッドマークはRLFの薄型のものに交換しています。DSC00750.JPG

当時は外国の車輌のように感じました。 1979年3月からは6輌編成となっています。DSC00751.JPG


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東武7800系 [東武伊勢崎線]

準急伊勢崎行き、概ね完了とします。
細部のパーツ取り付け・グラデーション等はまた気が向いたら行うこととします。実車が、初期のベージュ&オレンジの2トーンカラーから、セイジクリームのモノトーンへと塗り替えが開始されたのは1974年のことで、また新製車体5000系にアコモ改造が開始されたのが1979年であることから、今回作製した仕様は、当モジュールで想定している時期が全盛期になると言えるでしょう。DSC00660.JPGDSC00661.JPGDSC00662.JPGDSC00663.JPG
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東武7800系 [東武伊勢崎線]

レイアウトと並行して、Favorite車輌、東武7800系を作成しています。DSC00640.JPG

屋根上モールを削り取り真鍮線で配管し直します。1輌で55箇所のピン留めを要しました。。DSC00641.JPG

ガキの頃から創りたかった車輌を、ようやくとりかかった感があります ( ̄ー+ ̄)
DSC00642.JPG

次の作業はセイジクリーム色の吹付けとなります。DSC00643.JPG


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北千住~小菅 [東武伊勢崎線]

東武伊勢崎線側となります。
北千住-竹ノ塚間が複々線化されたのは1974年7月のことで、
関東の私鉄では最も早く本格複々線運行が開始されました。DSC00570.JPG

私鉄の合理的な配線を意識しました。DSC00571.JPG

営団日比谷線の北千住折返し用留置線2線を、1線に省略して配線してみました。DSC00573.JPG


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荒川放水路 [東武伊勢崎線]

今回も堤防の画像を。。 最近かるく堤防マニアになっておりますwDSC00412.JPGDSC00413.JPGDSC00414.JPG

しかし作業がなかなか進みません。。( ̄~ ̄)


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東武モニ1470 [東武伊勢崎線]

前回久方ぶりのエアーブラシで失敗したので、今日は勘を取り戻すために缶スプレーで東武モニ(タイプ)の塗装をしてみました。セイジクリームと屋根はジェイズのスエード調(92)です。 実車が、北千住からの複々線区間を急行線に入り、吊り掛け駆動音を轟かせ、優等列車に追いかけられながら力走していたのもかなり昔となりました。1983年7月まで運用されていたようです。DSC00273.JPGDSC00275.JPGDSC00276.JPGDSC00277.JPG
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東武ED4020 [東武伊勢崎線]

北千住たきざわ模型でみつけたパーツとこの種車で、ED4020(タイプ)を作製してみます。DSC00151.JPG

前面の中央窓は埋め、適当なHゴム窓をはめ込みます。
ボディーのハッチ部分はGMの床下パーツを使い表現しようと思います。DSC00179.JPG

シャシーはプラ板から作成します。 非動力です。 DSC00180.JPG

東芝40t もどきということで。。


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東武モニ1470 [東武伊勢崎線]

予定したギミックはほぼ完了。 タイプでの製作となっています。
鉄コレから製品化されるとショックなので改造はこの程度にしておきます。
塗装はまたそのうち。
DSC00176.JPGDSC00167.JPGDSC00170.JPG


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東武モニ1470 [東武伊勢崎線]

構想で1年が経過してしまった、東武の荷電モニ1470(タイプ)をようやく着手。
種車とパーツ類をアキバで調達。DSC00036.JPG

車長を鉄コレ16m動力にあう程度に調整し、荷物扉を設置する等々の軽いギミックを加えます。DSC00037.JPG

前面窓は、こうして、DSC00042.JPG

こうしてみました。 期せずしてオレンジ一色時代のおもむきに。。 DSC00043.JPG


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